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上海久遇軸承有限公司

軸承行業(yè)多方位供應商

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上海久遇軸承有限公司,產(chǎn)品信息,公司信息,最新動(dòng)態(tài),行業(yè)動(dòng)態(tài),軸承知識,保養等...

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訪(fǎng)問(wèn)量:303 發(fā)布日期:2020年02月27日
修復燒結機主軸磨損的步驟

燒結機主軸磨損是該設備常見(jiàn)的問(wèn)題之一,也是影響該設備運行的重要問(wèn)題。由于設備體積較大,拆卸不方便,目前一般選用在線(xiàn)修復技術(shù)進(jìn)行維修。由于,索雷工業(yè)利用碳納米聚合物材料現場(chǎng)修復各種大型設備軸磨損問(wèn)題,(比如輥壓機軸、壓力機軸、燒結機軸等 ),而且都取得了很好的效果及企業(yè)的認可。下面看一下索雷工業(yè)現場(chǎng)修復燒結機主軸磨損的案例及操作步驟。 某煉鐵廠(chǎng)燒結車(chē)間132㎡燒結機,自投產(chǎn)以來(lái)一直運行正常并且擴容到145㎡,近幾年由于傳動(dòng)軸齒板磨損等因素造成臺車(chē)起拱卡車(chē)現象,為不影響生產(chǎn)企業(yè)通常采用傳動(dòng)軸反轉倒車(chē)來(lái)消除臺車(chē)起拱現象。該企業(yè)發(fā)現燒結機傳動(dòng)齒輪軸脹緊套裝置出現失效并且造成主軸磨損。企業(yè)利用該燒結機利用除塵...

訪(fǎng)問(wèn)量:432 發(fā)布日期:2019年12月09日
中國打破壟斷!世界上首艘23,000艘由LNG供電的集裝箱船下水

9月25日,中國國家船舶工業(yè)總公司的子公司滬東中華造船集團有限公司為CMA CGM建造的世界首艘23,000TEU LNG動(dòng)力LNG集裝箱船在中國船長(cháng)建造了造船用水。 該船由中船滬東中華造船有限公司建造。這是世界上第一艘以L(fǎng)NG為主要動(dòng)力,具有最佳環(huán)保性能的超大型集裝箱船。 由于其體積大,對環(huán)境更友好的電力系統,因此被稱(chēng)為“綠巨人”。這是迄今為止不僅在中國而且在世界上建造的最大的集裝箱船。它打破了韓國和其他國有航運公司的長(cháng)期技術(shù)壟斷。 這是中國高端海洋裝備制造從跟進(jìn)到領(lǐng)先的重大飛躍,也是實(shí)施海洋大國戰略的重大戰略成果。 2017年,滬東中華與CMA集團簽署了五份23,000 TEU集裝箱船建造合同,成為第一家...

訪(fǎng)問(wèn)量:362 發(fā)布日期:2019年12月09日
第六航空航天技術(shù)集團的11種智能伸縮式無(wú)摩擦球閥

最近從航空航天科技集團第六研究院獲悉,研究所十一與中國石化銷(xiāo)售華南分公司共同開(kāi)發(fā)了一種智能伸縮無(wú)摩擦球閥,該閥最近已投入使用,標志著(zhù)中國的實(shí)現。油氣管道自主創(chuàng )新 新進(jìn)展。 與普通球閥相比,這種伸縮式無(wú)摩擦球閥采用了新型的四閥主閥結構和雙螺旋驅動(dòng)結構。適用于易燃易爆,雜質(zhì)多等惡劣環(huán)境,符合防火,防爆要求。 在緊急情況下,它可以同時(shí)關(guān)閉上游和下游,并形成獨立的零泄漏密封,極大地保證了管道的安全性,標志著(zhù)中國自主創(chuàng )新能力的新進(jìn)展石油和天然氣管道。 。 以前,中國的油氣儲運管道中使用的大多數球閥都依賴(lài)進(jìn)口。它們不僅成本高昂,而且缺少售后服務(wù),并且備件的供應周期長(cháng),從而難以滿(mǎn)足緊急維修要求。 由于...

訪(fǎng)問(wèn)量:366 發(fā)布日期:2019年12月09日
SKF推出新的Explorer高速單列角接觸球軸承-卓越的性能和耐用性

根據國外媒體的報道,SKF已經(jīng)推出了用于高速的新型Explorer單列角接觸球軸承。它具有出色的性能和耐用性,是螺桿壓縮機,泵和變速箱的設計者,而且操作員可以享受許多好處,有助于提高產(chǎn)品的可靠性和能效,進(jìn)而降低設備的總擁有成本。 與以前的型號相比,該設備的黃銅保持架已經(jīng)過(guò)完全重新設計,以提高降噪和減震效果,并且更耐用。新軸承的接觸角為40度,極大地提高了速度極限,達到30度。 該軸承采用新的保持架形狀,并使用更堅固的黃銅材料,在降低保持架接觸力的同時(shí)提高了強度確保高抗沖擊性。 承受沖擊載荷和承受振動(dòng)的能力。 同時(shí),該軸承還可以在惡劣條件下極大地提高其轉速性能。 此外,SKF還提供具有以下功能的高速單...

訪(fǎng)問(wèn)量:395 發(fā)布日期:2019年12月09日
進(jìn)口軸承保持架斷裂的原因及影響軸承性能的因素

軸承在社會(huì )生活中起著(zhù)重要作用。軸承由保持架,外圈,滾動(dòng)元件和內圈組成。不同的軸承類(lèi)型具有不同的軸承組件。進(jìn)口軸承保持架斷裂的原因是什么? Creep也是保持架斷裂的原因之一。 所謂的蠕動(dòng)多指密封墊圈具有如下現象:當配合面的干涉量不足時(shí),載荷點(diǎn)由于滑動(dòng)而由于滑動(dòng)而向周?chē)较蛞苿?dòng),從而導致該密封墊圈相對于密封墊圈移動(dòng)。軸或殼體沿圓周方向。 一旦發(fā)生蠕變,配合面將被嚴重磨損,并且磨損粉末可能會(huì )進(jìn)入軸承,形成異常磨損,滾道剝離,保持架磨損以及附加載荷的過(guò)程,這可能導致保持架破裂。 Cage異常加載。 如果安裝位置不正確,傾斜或干涉過(guò)大,則間隙會(huì )減小,摩擦和熱量會(huì )增加,表面會(huì )變軟,異常剝離會(huì )過(guò)早發(fā)生。 ...

訪(fǎng)問(wèn)量:499 發(fā)布日期:2019年12月02日
進(jìn)口軸承有什么優(yōu)點(diǎn)

對于進(jìn)口軸承,可能會(huì )有很多直接用戶(hù)。目前尚不清楚有多少個(gè)品牌,或者他們知道三個(gè)或兩個(gè)品牌。我們將依次介紹相關(guān)的品牌。 SKF,中國公司SKF是瑞典滾動(dòng)軸承制造商,代表了世界上最高水平的軸承技術(shù)。目前從事的產(chǎn)品包括滾動(dòng)軸承,軸承箱,軸承單元,密封件,潤滑系統,狀態(tài)監測,驅動(dòng)和 運動(dòng)控制產(chǎn)品。 SKF在中國:SKF在中國歷史悠久。 在Winquist先生成立SKF五年后的1912年,中國第一家SKF代理商出現在上海。 SKF于1916年在上海成立了一家銷(xiāo)售公司,并一直運營(yíng)到1951年。 1986年,SKF通過(guò)其在上海的寄售站再次在中國開(kāi)展業(yè)務(wù)。 SKF于1988年在香港成立了一家銷(xiāo)售公司,并將其命名為SKF中國有限...

訪(fǎng)問(wèn)量:352 發(fā)布日期:2019年12月02日
通過(guò)哪個(gè)尺寸來(lái)判斷進(jìn)口軸承的質(zhì)量

在某些機械工業(yè)中,人們經(jīng)常需要使用進(jìn)口的機械零件,例如軸承,并且這些零件在使用過(guò)程中相對受損。這時(shí),相關(guān)人員需要購買(mǎi)一些軸承進(jìn)行更換。 有很多制造這種零件的制造商,這些制造商生產(chǎn)的這些零件的質(zhì)量也不同。 購買(mǎi)時(shí),肯定會(huì )選擇質(zhì)量更好的軸承,那么應該從這種軸承的質(zhì)量來(lái)判斷哪些方面? 尺寸1,何時(shí)有噪音?進(jìn)口軸承的內,外軸承均在運行中。 判斷在判斷軸承的質(zhì)量時(shí),我們需要握住此類(lèi)零件,并使其外套稍微運動(dòng)。 而且,隨著(zhù)夾克的轉動(dòng),我們應該注意聽(tīng)這部分是否發(fā)出噪音。 如果此部分有噪音或不容易操作,則此部分的質(zhì)量不夠好。 尺寸2,是否有明顯的油脂軸承表面上的污漬 為了防止軸承在運輸和使用過(guò)程中生銹,...

訪(fǎng)問(wèn)量:357 發(fā)布日期:2019年12月02日
德國機床技術(shù)ABC成功實(shí)施6軸加工

德國Zimmermann公司Zimmermann公司一直致力于銑削特殊型材。 自1938年成立以來(lái),該公司的業(yè)務(wù)主要涉及各種材料的外部輪廓的切割和校正,并已成為世界領(lǐng)先的高科技龍門(mén)銑床制造商。 Zimmerman龍門(mén)加工中心在汽車(chē)工業(yè)和航空工業(yè)等許多領(lǐng)域都擁有堅實(shí)的基礎。 公司成功地使用龍門(mén)銑床FZ100和3軸銑頭M3 ABC實(shí)現了6軸加工。 在鋁合金,復合材料,模型材料以及HSC高速切削鋼和鑄鐵的大批量加工領(lǐng)域中,這種加工理念解決了傳統2軸叉式銑頭的瓶頸問(wèn)題5軸同時(shí)處理。 傳統2軸銑頭的薄弱環(huán)節-極點(diǎn)問(wèn)題或有限的擺動(dòng)范圍已由新開(kāi)發(fā)的3軸銑頭解決。 增加的弧形導軌完美地結合了所有現有優(yōu)勢,并為5軸聯(lián)動(dòng)加工方法增加了新的尺...

訪(fǎng)問(wèn)量:357 發(fā)布日期:2019年12月02日
韓國媒體指責中國產(chǎn)品,說(shuō)鋼鐵都是假的

最近,一些韓國媒體對中國產(chǎn)品表示了蔑視。 《韓國東亞日報》 21日的標題刊登了標題為“?!钡臉祟}。但是,據熟悉中韓貿易的人士稱(chēng),記者說(shuō),韓國鋼鐵公司最近受到了制裁。進(jìn)行歐美反托拉斯調查。出口受阻后,他們開(kāi)始以不純正動(dòng)機攻擊中國鋼鐵公司。 據報道,京畿道華城的鋼鐵加工廠(chǎng)有禁止外來(lái)者進(jìn)入的跡象,在施工現場(chǎng),許多12-15毫米厚的H型鋼。 盡管現代鋼鐵產(chǎn)品顯眼于外部,但各種中國制造的鋼材以及嚴重腐蝕和未知的鋼材隨處可見(jiàn)。 鋼材將被加工并發(fā)送到韓國的各個(gè)建筑工地。 據報道,偽裝成韓國產(chǎn)品的中國偽造鋼鐵產(chǎn)品和不合格的中國偽造鋼鐵產(chǎn)品已進(jìn)入韓國市場(chǎng),這已成為保護韓國社會(huì )安全的定時(shí)炸彈。 這些中國制造的鋼多數...

訪(fǎng)問(wèn)量:370 發(fā)布日期:2019年12月02日
日本機床訂單連續13個(gè)月下降

機床訂單的狀況正在惡化,這是日本經(jīng)濟的主要指標。 根據日本工人協(xié)會(huì )機械工業(yè)協(xié)會(huì )12日發(fā)布的數據,10月份的訂單額同比下降37.4%至874億日元,連續13個(gè)月低于上年同期并連續3個(gè)月跌破。 1000億日元大關(guān)。 10月份的訂單在六年內跌破了900億日元,低于8月份的884億日元,并且與去年同期相比有所下降在過(guò)去一年中也達到了第二高水平。 其中,國內需求連續11個(gè)月下降42到334億日元,負增長(cháng),而外部需求連續13個(gè)月下降34.1到540億日元\\ n#負。 ##調查原因,日美表示,由于全球貿易沖突的影響,全球機械工業(yè)經(jīng)濟運行困難;另一方面,從2018年秋季開(kāi)始,對電機和精密相關(guān)設備的需求持續放緩,對汽車(chē)和通用機械的需求也有所下降。 出現了放...

訪(fǎng)問(wèn)量:357 發(fā)布日期:2019年12月02日
預計2020年工程機械行業(yè)將穩定增長(cháng)

該行業(yè)的周期性已經(jīng)減弱,政策方面也很友好。預計明年工程機械行業(yè)將穩定增長(cháng)。 在排放標準升級,升級升級,人工更換,出口增長(cháng)等因素的影響下,工程機械行業(yè)的循環(huán)特性減弱。 根據施工順序,起重機滯后于挖掘機約半年,而混凝土機械滯后超過(guò)一年。在這一階段,挖掘機,起重機和混凝土機械的性能良好。明年仍然需要??更換挖掘機。在當前的政策環(huán)境下, 在基礎設施發(fā)展不錯的背景下,挖掘機的銷(xiāo)量可能會(huì )略有增長(cháng),并且起重機和混凝土機械的繼電器會(huì )疊加在一起。預計明年工程機械行業(yè)將穩定增長(cháng)。 預計2020年工程機械的高度繁榮將持續下去,并且在后周期中品種的增長(cháng)是肯定的。 挖掘機:從OEM訂單的角度來(lái)看,預計該行業(yè)將在10月的11月...

訪(fǎng)問(wèn)量:345 發(fā)布日期:2019年12月02日
SKF和舍弗勒在印度因操縱軸承價(jià)格而遭受重罰

北京時(shí)間26日,印度競爭委員會(huì )的調查發(fā)現,印度塔塔鋼鐵公司和CK BIRLA集團,瑞典SKF公司和德國舍弗勒集團舍弗勒集團的子公司密謀操縱軸承價(jià)格,可能面臨巨額罰款。 n 印度競爭委員會(huì )于2017年開(kāi)始調查,此前一些公司抱怨說(shuō)這些公司密謀操縱2009年至2014年之間的軸承價(jià)格,從而將更高的原材料成本轉嫁給了汽車(chē)行業(yè)的客戶(hù)。 # ##數據顯示,印度軸承市場(chǎng)由SKF和舍弗勒主導,規模達13億美元。 印度競爭委員會(huì )最高可處以年利潤三倍或十倍的罰款。 2014年,SKF,舍弗勒和三家日本公司被歐盟處以運營(yíng)軸承價(jià)格總計13億美元的罰款。

訪(fǎng)問(wèn)量:408 發(fā)布日期:2019年11月13日
淺談日本軸承工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

加入WTO后,中國機電產(chǎn)品在國際國內市場(chǎng)上的競爭日益激烈。 如何使國內軸承行業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中不斷發(fā)展,提高產(chǎn)品質(zhì)量,開(kāi)拓新的潛在市場(chǎng),提高軸承產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的份額和競爭力,是國產(chǎn)軸承迫切需要解決的問(wèn)題。行業(yè)。 日本是精密軸承的強大生產(chǎn)國,在產(chǎn)品開(kāi)發(fā),設計和制造,工藝水平,產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)設備方面處于世界領(lǐng)先地位。 為了進(jìn)一步了解日本軸承的生產(chǎn)和市場(chǎng)地位,應日本神戶(hù)市市長(cháng)的邀請,由中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )計劃和市場(chǎng)部與機械工業(yè)聯(lián)合舉辦的中國軸承工業(yè)研究組中國國際貿易促進(jìn)委員會(huì )分會(huì )最近 對10天的訪(fǎng)問(wèn)取得了圓滿(mǎn)成功。 代表團由中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副秘書(shū)長(cháng)宋小剛,中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )計劃與市場(chǎng)部顧問(wèn),中...

訪(fǎng)問(wèn)量:386 發(fā)布日期:2019年11月13日
軸承熱處理發(fā)展歷程與技術(shù)應用

 熱處理發(fā)展歷程   (1)清潔熱處理   熱處理生產(chǎn)形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會(huì )對環(huán)境造成污染。解決熱處理的環(huán)境污染問(wèn)題,實(shí)行清潔熱處理(或稱(chēng)綠色環(huán)保熱處理)是發(fā)達國家熱處理技術(shù)發(fā)展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放,已基本杜絕使用煤作燃料,重油的使用量也越來(lái)越少,改用輕油的居多,天然氣仍然是最理想的燃料。   燃燒爐的廢熱利用已達到很高的程度,燃燒器結構的優(yōu)化和空—燃比的嚴格控制保證了合理燃燒的前提下,使NOX和CO降低到最低限度;使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術(shù)替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染;采用水溶性合成淬火油代替部分...

訪(fǎng)問(wèn)量:384 發(fā)布日期:2019年11月13日
使用中的軸承選擇和注意事項

隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和發(fā)展,機械化已廣泛應用于生產(chǎn)和生活中。 作為機器必不可少的一部分,軸承的使用范圍會(huì )越來(lái)越廣,因為只要旋轉就使用軸承。 軸承主要支持和減少機器中的摩擦,因此軸承的精度和噪音直接關(guān)系到機器的使用和壽命。 但是,商人經(jīng)常遇到使用最佳軸承或進(jìn)口軸承的客戶(hù),效率不高,這與軸承的使用和選擇有關(guān)。 某些人可能會(huì )說(shuō)軸承的使用和選擇是用戶(hù)的事。我只想要用戶(hù)要我賣(mài)的東西。 但是,作為合格的銷(xiāo)售人員,除了要掌握自己產(chǎn)品的知識外,還必須精通產(chǎn)品的使用,即醫生式的銷(xiāo)售,并根據性能和使用條件選擇最合適的軸承用戶(hù)的附件產(chǎn)品。 這是世界上主要公司的流行專(zhuān)業(yè)制造和銷(xiāo)售。 由于軸承種類(lèi)繁多,以下將重點(diǎn)介紹...

訪(fǎng)問(wèn)量:375 發(fā)布日期:2019年11月13日
低噪聲軸承的應用及其解決方案

盡管這種噪聲主要是由于制造公差引起的,但實(shí)際上與潤滑劑的選擇,軸承的安裝條件以及軸和軸承座的精度有關(guān)。 這種噪音分為籠型聲音和振動(dòng)聲兩種,描述如下: 1籠型聲音及其控制方法籠型聲音是指周期性振動(dòng)以及振動(dòng)籠和滾動(dòng)元件發(fā)出的噪音??诖蓜?dòng),摩擦大時(shí)容易出現。 這種噪音主要發(fā)生在球軸承和圓錐滾子軸承上,同時(shí)發(fā)生沖壓保持架和實(shí)心保持架,這發(fā)生在進(jìn)行脂潤滑或油潤滑時(shí),但是在潤滑不良或潤滑劑干燥時(shí),徑向行程 當間隙較大時(shí),當外圈承受力矩載荷時(shí),當保持架的結構較差且精度不高時(shí),則更可能發(fā)生這種情況。在嚴重的情況下,籠網(wǎng)或鉚釘頭可能會(huì )突然斷裂??刂苹\噪聲和振動(dòng)的方法是:使用潤滑性能良好的潤滑劑;減少軸承安...

訪(fǎng)問(wèn)量:384 發(fā)布日期:2019年11月13日
軸承的安裝和拆卸方法分析

軸承的安裝和拆卸方法應根據軸承部件的結構,尺寸和兼容性確定。 安裝和拆卸壓力應直接施加在緊配合的齒圈的端面上。壓力無(wú)法通過(guò)滾動(dòng)元件傳遞,因為它會(huì )在軸承的工作表面上產(chǎn)生凹痕,從而影響軸承的正常運行,甚至損壞軸承。 軸承保持架,密封圈,防塵帽等容易變形,并且無(wú)法在這些零件上施加安裝或拆卸軸承的壓力。 1軸承內圈和軸緊密配合,外圈和軸承座松散地安裝??梢酝ㄟ^(guò)壓力將軸承壓配合到軸承上,然后將軸與軸承一起組裝到殼體中,并壓緊軸承端面。 銅或軟鋼管組裝在軟金屬材料上。 安裝套筒的內徑應略大于軸頸的直徑,并且外徑應小于軸承內徑的法蘭的直徑,以避免壓在保持架上。 大量安裝軸承時(shí),可以在外殼上增加許多手柄...

訪(fǎng)問(wèn)量:410 發(fā)布日期:2019年11月13日
滾動(dòng)軸承的非接觸式密封技術(shù)

常用的非接觸式密封有多種形式,包括間隙密封,油密封和迷宮式密封。 由于存在間隙,除油封外,非接觸式密封常用于脂潤滑。 為了提高密封的可靠性,可以組合使用各種類(lèi)型的密封。 由于非接觸式密封裝置的密封間隙不會(huì )引起其他任何問(wèn)題除潤滑劑的內摩擦外,非接觸密封不會(huì )引起磨損,使用時(shí)間長(cháng)且不會(huì )引起明顯的 溫度升高,可應用于轉速較高的地方。 但是,密封件的間隙不能太大,否則密封效果會(huì )很差。 軸承零件的非接觸密封: 1。間隙密封:結構簡(jiǎn)單,可以滿(mǎn)足一般條件下的密封要求。 間隙e的選擇為d≤50 mm,e≤0.25?0.40 mm; d \\ u003e 50毫米,e \\ u003d 0.25?0.6毫米。 2。溝槽密封:溝槽中充滿(mǎn)油脂,使灰塵難以...

訪(fǎng)問(wèn)量:474 發(fā)布日期:2019年11月13日
振動(dòng)和溫度對軸承的影響

軸承的振動(dòng)損傷可以說(shuō)是相當敏感的,在軸承振動(dòng)測量中會(huì )反映出剝離,壓痕,生銹,裂紋,磨損等。 因此,可以通過(guò)使用專(zhuān)用軸承振動(dòng)測量設備頻率分析儀等來(lái)測量振動(dòng)的大小,并且不能通過(guò)分頻來(lái)推斷異常的具體情況。 測量值根據軸承的使用條件或傳感器的安裝位置而變化。因此,有必要事先分析和比較每臺機器的測量值以確定判斷標準。 #然后我們看一下溫度對軸承的影響。 \\ n 使用高溫通常表示軸承處于異常狀態(tài)。 高溫也對軸承的潤滑劑有害。 有時(shí)軸承過(guò)熱可歸因于軸承的潤滑劑。 軸承在125°C以上的溫度下長(cháng)期連續旋轉會(huì )縮短軸承壽命。 高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過(guò)度潤滑,潤滑劑。 包含雜質(zhì),油封造成的過(guò)度載荷,軸承...

訪(fǎng)問(wèn)量:409 發(fā)布日期:2019年11月13日
軸承失效的基本形式是什么?

1.附著(zhù)力和磨料磨損失效 它是所有類(lèi)型軸承表面最常見(jiàn)的失效模式之一。 軸承零件之間的相對滑動(dòng)摩擦導致表面金屬的連續損耗被稱(chēng)為滑動(dòng)磨損。 持續磨損會(huì )導致零件尺寸和形狀發(fā)生變化,軸承配合間隙會(huì )增加,工作表面形貌會(huì )惡化,旋轉精度會(huì )下降,從而使軸承無(wú)法正常工作。 滑動(dòng)磨損形式可分為磨料磨損,粘著(zhù)劑磨損,腐蝕磨損,微動(dòng)磨損等,其中最常見(jiàn)的是磨料磨損和粘著(zhù)劑磨損。 由外部硬顆?;蜉S承零件的摩擦面之間的金屬磨削引起的摩擦面磨損現象屬于磨料磨損。 它通常會(huì )在軸承表面造成鑿痕或皺痕。 異乎尋常的硬顆粒通常來(lái)自空氣中的灰塵或潤滑劑中的雜質(zhì)。 粘著(zhù)磨損主要是由于摩擦表面的輪廓峰導致的摩擦表面不平整。局部摩擦熱...